1.5km/h 100T ползающий кран с бумом / использованные ползающие краны 298кВт мощность двигателя

Ключевая роль 100-тонного крана в строительных проектах

Технические спецификации XGC100A для ползучего крана

Модели ползучих кранов: XGC100A
Максимальная номинальная грузоподъемность: 100 т/4 м
Максимальный номинальный момент подъема: 425 т.м.
Самая длинная комбинация условий работы главного бума: 61 м
Наиболее длинная комбинация условий работы одной штурвалки в конце главного бума: бума 61 м+одна штурвалка в конце ручки 1,1 м
Наиболее длинная комбинация рабочих условий с фиксированным боком: бум 52 м + фиксированный бок 19 м
Максимальная масса транспортировки: 24,1 т.
Максимальная ширина транспортировки: 3,4 м
Максимальная высота транспортировки: 3,04 м

Описание компонента продукта и системы

Верхняя часть

1.Комбинация бума.

Взрывный кран XGC100A изготовлен из высокопрочных цепей из стали.дополненные высокопрочными стальными пластинами, сварными в секциях, чтобы сформировать четырехкордную конструкцию с равными поперечными сечениями в середине и переменными поперечными сечениями на обоих концахС помощью точного анализа и расчета конечных элементов потенциал бума полностью используется и подъемная способность значительно улучшается.

Максимальная подъемная способность главного бума составляет 100 т / 4 м, максимальный момент подъема составляет 425 т.м., а основная рама бума может быть выбрана в длинах HB13 ~ HB61.нижний бум 1×6.5м, верхний бум 1х6,5м, средний бум 2х3м, средний бум 1х6м, средний бум 4х9м.

Максимальная подъемная способность фиксированного джиба составляет 12,0 т (2 раза), максимальный подъемный момент составляет 242 т.м, длина основного рукава фиксированного джиба составляет

HB31HB52 и длина конфигурации фиксированного гиба HF7HF19. Фиксированный гиб состоит из: нижней секции 1×4м, верхней секции 1×3м, средней секции 2×3м, средней секции 1×6м,кронштейн 1×3 м.

Максимальная подъемная способность основной руки с одной шкивкой в конце руки составляет 8 т (1 раз), длина одной шкивки в конце руки составляет 1,1 м,и длина основной руки, которая может быть использована для одного шкива на конце руки, HB13 ~ HB61.

2- Ударный член.

В основном проводятся кабели, дополненные пластинами.Плиты изготовлены из высокопрочных стальных плит, разрезанных и сформированных за один раз., без сварки, с небольшим количеством производственных дефектов и высоким фактором безопасности.

3.Путешественник

Станция вращательного стола является ключевой подшипниковой конструкцией для соединения верхнего и нижнего автомобилей.Контурные конструкции с обеих сторон сварены, чтобы увеличить пространство всей машины для организации фиксированных нагрузок. поворотный стол соединяется с нижней частью транспортного средства через поворотный подшипник.Механизм нагнетания и противовес расположены на основной несущей конструкции; комната управления, система двигателя, главный насос, гидравлический клапан, электрический шкаф управления и другие конструкции расположены на контурных конструкциях с обеих сторон.Основная структура поворотного стола и контурные конструкции с обеих сторон спроектированы в соответствии с условиями несущего груза всей машины, с разумной структурой и хорошей общей прочностью и жесткостью.

4- Рама с рысиной костью

Рама рысиной кости состоит из двойной конструкции с усиленным перекрестным полом между двумя конечностями, который имеет хорошую устойчивость.Основная структура рамы рысиной кости - это высококачественная цепная стальная труба, который

эффективно уменьшает количество сварки, имеет мало производственных дефектов и имеет высокий фактор безопасности.которые могут подниматься во время эксплуатации и опускаться во время транспортировкиРама с рысиной костью оснащена самоподъемными роликами, которые могут реализовать функцию самоподъема при помощи нижней части главной руки.