Тяжелые машины Подержанные полётные краны 260 тонн 80 км/ч Скорость движения
Подробная информация о продукте:
Место происхождения: | Китай |
Фирменное наименование: | XCMG |
Номер модели: | XLC260 |
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: | Один кран |
---|---|
Цена: | Negotiable Price |
Упаковывая детали: | Упаковка в соответствии с требованиями клиента |
Время доставки: | Согласно подтверждению заказа |
Условия оплаты: | L/C,T/T |
Поставка способности: | Поставка в соответствии с потребностями клиента |
Подробная информация |
|||
Особенности безопасности: | Индикатор момента нагрузки, система противодвух блоков | Максимальная высота подъема: | 60 метров |
---|---|---|---|
Длина вытяжки: | 8 метров | Максимальная поднимаясь емкость: | 260 тонн |
Максимальный работая радиус: | 40 метров | Скорость подъема: | 100 м/мин |
Скорость движения: | 80 km/h | Вместимость топливного бака: | 200 л |
Рабочая масса: | 50 тонн | Мощность двигателя: | 500 л.с. |
Выделить: | подержанные ползучие краны 260 тонн,тяжёлые использованные ползучие краны,тяжелые подержанные ползучие краны |
Характер продукции
260Т ползучий кран может быть использован при сносе тяжелой техники, с разумной ценой и гарантированным качеством
XLC260 Технические характеристики ползучего крана
Модели ползучих кранов: XLC260
Максимальная номинальная грузоподъемность: 260 т
Максимальный момент подъема: 1430 т.м.
Условия работы главного бума_Характеристики главного бумного крюка с вспомогательным бумным крюком (HBS/1)
Рабочее состояние главного бума_Рабочий диапазон главного крюка главного бума с вспомогательным крюком ручной штурвалки (HBS/1)
Рабочее состояние главного бума_Рабочий диапазон главного бума и главного крюка с колёсным шкивом (HBS/1)
Рабочее состояние главного бума_HBS/1_85t+30t производительность главного бума главного крюка с вспомогательным крюком ручной штурвалки
Операционный радиус ((m) |
Длина главного бревна ((m) |
||||||||||
|
23 |
26 |
29 |
32 |
35 |
38 |
41 |
44 |
47 |
50 |
53 |
5.5 |
260 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
229.1 |
229.1 |
214.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
189.4 |
189.4 |
189.2 |
189.3 |
183.9 |
172.9 |
|
|
|
|
|
8 |
161 |
161 |
160.9 |
160.9 |
160.7 |
160.6 |
160.4 |
150.4 |
|
|
|
9 |
139.8 |
139.8 |
139.6 |
139.7 |
139.5 |
139.3 |
139.1 |
137.3 |
133.7 |
127.2 |
126.9 |
10 |
123.3 |
123.3 |
123.1 |
123.2 |
123 |
122.8 |
122.6 |
122.3 |
119.3 |
116.5 |
113.7 |
11 |
110.1 |
110.1 |
109.9 |
110 |
109.8 |
109.6 |
109.4 |
109.3 |
107.6 |
105.2 |
102.8 |
12 |
99.3 |
99.3 |
99.1 |
99.2 |
99 |
98.8 |
98.6 |
98.5 |
97.8 |
95.7 |
93.7 |
13 |
90.3 |
90.3 |
90.1 |
90.2 |
90 |
89.8 |
89.6 |
89.5 |
89.2 |
87.7 |
85.9 |
14 |
82.7 |
82.7 |
82.5 |
82.6 |
82.4 |
82.2 |
82 |
81.9 |
81.6 |
80.8 |
79.2 |
15 |
76.2 |
76.3 |
76.1 |
76.1 |
75.9 |
75.7 |
75.4 |
75.4 |
75.1 |
74.8 |
73.4 |
16 |
70.8 |
70.8 |
70.6 |
70.6 |
70.4 |
70.2 |
70 |
69.6 |
69.6 |
69.4 |
68.3 |
17 |
65.4 |
65.5 |
65.4 |
65.5 |
65.4 |
65.3 |
65.2 |
65.1 |
64.8 |
64.6 |
63.8 |
18 |
60.3 |
60.4 |
60.3 |
60.4 |
60.3 |
60.2 |
60.1 |
60 |
59.8 |
59.7 |
59.5 |
19 |
55.8 |
56 |
55.9 |
56 |
55.9 |
55.8 |
55.6 |
55.5 |
55.4 |
55.2 |
55 |
20 |
51.9 |
52 |
52 |
52.1 |
52 |
51.9 |
51.7 |
51.6 |
51.4 |
51.3 |
51.1 |
22 |
|
45.5 |
45.4 |
45.5 |
45.4 |
45.3 |
45.1 |
45 |
44.8 |
44.7 |
44.5 |
24 |
|
40.1 |
40.1 |
40.2 |
40.1 |
40 |
39.8 |
39.7 |
39.5 |
39.4 |
39.1 |
26 |
|
|
35.7 |
35.8 |
35.7 |
35.6 |
35.4 |
35.4 |
35.2 |
35 |
34.8 |
28 |
|
|
|
32.2 |
32 |
32 |
31.8 |
31.7 |
31.5 |
31.3 |
31.1 |
30 |
|
|
|
|
28.9 |
28.8 |
28.7 |
28.6 |
28.4 |
28.2 |
28 |
32 |
|
|
|
|
26.2 |
26.2 |
26 |
25.9 |
25.7 |
25.5 |
25.3 |
34 |
|
|
|
|
|
23.8 |
23.6 |
23.6 |
23.4 |
23.2 |
23 |
36 |
|
|
|
|
|
|
21.6 |
21.5 |
21.3 |
21.1 |
20.9 |
38 |
|
|
|
|
|
|
|
19.7 |
19.5 |
19.3 |
19.1 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
18.1 |
17.9 |
17.7 |
17.5 |
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
16.4 |
16.2 |
16 |
44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14.9 |
14.7 |
46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.5 |
Увеличение |
24 |
22 |
20 |
18 |
16 |
15 |
14 |
13 |
12 |
11 |
10 |
1Фактическая подъемная способность должна быть вычитана из номинальной подъемной способности в данной таблице весом крюка, шланга и проволоки, обернутых вокруг крюка и головки бума.
2Номинальная нагрузка в таблице - это значение, когда нагрузка поднимается медленно и стабильно на горизонтальной твердой поверхности и выполняется работа по подъему без движения.
3Номинальная нагрузка в таблице основана на расчетном значении основного прохода бума без задней пластины башни, шкивы-направляющей башни и единственной шкивы на конце руки.
4Задняя пластина башни должна быть удалена из каждой секции бума, а проводящая шкива башни должна быть удалена из верхней части главного бума.
5Для соединения на "*" необходимо использовать поясную веревку, когда длина главного бума превышает 74 м, и рекомендуется использовать клин для поддержки бума, когда длина главного бума превышает 77 м.