 
|
Строительство Мобильные краны 260 т. Использованные ползучие краны Гидравлические
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | XCMG |
| Номер модели: | XLC260 |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | Один кран |
|---|---|
| Цена: | Negotiable Price |
| Упаковывая детали: | Упаковка в соответствии с требованиями клиента |
| Время доставки: | Согласно подтверждению заказа |
| Условия оплаты: | L/C,T/T |
| Поставка способности: | Поставка в соответствии с потребностями клиента |
|
Подробная информация |
|||
| Особенности безопасности: | Индикатор момента нагрузки | Длина бума: | 50 метров |
|---|---|---|---|
| Скорость при торможении: | 2 оборота в минуту | Максимальная высота подъема: | 80 метров |
| Тип аутриггера: | Гидравлические | Телескопический бум: | Да, да. |
| Тип: | Повышенной проходимости | Мощность: | 260 тонн |
| лопатый гиб: | Необязательно | Скорость подъема: | 50 м/мин |
| Скорость движения: | 80 km/h | Мощность двигателя: | 300 кВт |
| Выделить: | Мобильные строительные краны,Мобильные краны 260 т,260 т использованных ползучих кранов |
||
Характер продукции
Использованный 260T ползучий кран может быть использован для строительства сборных зданий
XLC260 Технические характеристики ползучего крана
Модели ползучих кранов: XLC260
Максимальная номинальная грузоподъемность: 260 т
Максимальный момент подъема: 1430 т.м.
Условия работы главного бума_Характеристики главного бумного крюка с вспомогательным бумным крюком (HBS/1)
Рабочее состояние главного бума_HBS/1_75t+30t производительность главного бума главного крюка с вспомогательным крюком ручной штурвалки
|
Операционный радиус ((m) |
Длина главного бревна ((m) |
|||||||||
|
|
56 |
59 |
62 |
65 |
68 |
71 |
74 |
77* |
80* |
83* |
|
10 |
102.5 |
100.2 |
97.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
92.8 |
90.8 |
88.8 |
86.9 |
78.5 |
70.6 |
|
|
|
|
|
12 |
84.7 |
82.9 |
81.1 |
79.4 |
77.2 |
69.4 |
62.5 |
60.3 |
55.2 |
|
|
13 |
77.7 |
76.1 |
74.6 |
73.1 |
71.6 |
68.3 |
61.4 |
59.5 |
54.5 |
50 |
|
14 |
71.6 |
70.2 |
68.9 |
67.5 |
66.2 |
65 |
60.4 |
58.6 |
53.7 |
49.3 |
|
15 |
66.4 |
65.1 |
63.9 |
62.6 |
61.4 |
60.3 |
59.2 |
57.8 |
52.9 |
48.6 |
|
16 |
61.8 |
60.6 |
59.5 |
58.3 |
57.2 |
56.2 |
55.1 |
54.3 |
52.2 |
47.9 |
|
17 |
57.7 |
56.6 |
55.5 |
54.5 |
53.5 |
52.6 |
51.5 |
50.8 |
49.8 |
47.2 |
|
18 |
54 |
53 |
52 |
51.1 |
50.1 |
49.3 |
48.3 |
47.6 |
46.7 |
45.9 |
|
19 |
50.5 |
49.8 |
48.9 |
48 |
47.1 |
46.3 |
45.4 |
44.8 |
43.9 |
43.1 |
|
20 |
46.8 |
46.7 |
46 |
45.2 |
44.3 |
43.6 |
42.8 |
42.2 |
41.3 |
40.6 |
|
22 |
40.7 |
40.5 |
40.3 |
40.1 |
39.5 |
38.9 |
38.1 |
37.6 |
36.9 |
36.2 |
|
24 |
35.8 |
35.6 |
35.4 |
35.1 |
34.9 |
34.8 |
34.2 |
33.7 |
33.1 |
32.5 |
|
26 |
31.7 |
31.5 |
31.3 |
31.1 |
30.8 |
30.7 |
30.5 |
30.4 |
29.8 |
29.3 |
|
28 |
28.3 |
28.1 |
27.9 |
27.6 |
27.4 |
27.3 |
27 |
27 |
26.7 |
26.5 |
|
30 |
25.4 |
25.2 |
25 |
24.7 |
24.5 |
24.4 |
24.1 |
24.1 |
23.8 |
23.7 |
|
32 |
22.9 |
22.7 |
22.5 |
22.2 |
22 |
21.9 |
21.6 |
21.6 |
21.3 |
21.1 |
|
34 |
20.8 |
20.5 |
20.3 |
20.1 |
19.8 |
19.7 |
19.4 |
19.4 |
19.1 |
19 |
|
36 |
18.9 |
18.6 |
18.4 |
18.2 |
17.9 |
17.8 |
17.5 |
17.5 |
17.2 |
17 |
|
38 |
17.1 |
16.9 |
16.7 |
16.5 |
16.2 |
16.1 |
15.8 |
15.8 |
15.5 |
15.3 |
|
40 |
15.7 |
15.4 |
15.2 |
15 |
14.7 |
14.6 |
14.3 |
14.3 |
14 |
13.8 |
|
42 |
14.3 |
14.1 |
13.9 |
13.6 |
13.3 |
13.2 |
12.9 |
12.9 |
12.6 |
12.5 |
|
44 |
13.1 |
12.9 |
12.6 |
12.4 |
12.1 |
12 |
11.7 |
11.7 |
11.4 |
11.2 |
|
46 |
12 |
11.7 |
11.5 |
11.3 |
11 |
10.9 |
10.6 |
10.6 |
10.3 |
10.1 |
|
48 |
11 |
10.7 |
10.5 |
10.3 |
10 |
9.9 |
9.6 |
9.6 |
9.3 |
9.1 |
|
50 |
10 |
9.8 |
9.6 |
9.3 |
9.1 |
8.9 |
8.7 |
8.6 |
8.4 |
8.2 |
|
52 |
|
8.9 |
8.7 |
8.5 |
8.2 |
8.1 |
7.8 |
7.8 |
7.5 |
7.4 |
|
54 |
|
|
8 |
7.7 |
7.4 |
7.3 |
7 |
7 |
6.7 |
6.6 |
|
56 |
|
|
|
7 |
6.7 |
6.6 |
6.3 |
6.3 |
6 |
5.8 |
|
58 |
|
|
|
6.3 |
6 |
5.9 |
5.6 |
5.6 |
5.3 |
5.2 |
|
60 |
|
|
|
|
5.4 |
5.3 |
5 |
5 |
4.7 |
4.5 |
|
62 |
|
|
|
|
|
4.7 |
4.4 |
4.4 |
4.1 |
4 |
|
64 |
|
|
|
|
|
|
3.9 |
3.8 |
3.6 |
3.4 |
|
66 |
|
|
|
|
|
|
3.3 |
3.3 |
3.1 |
2.9 |
|
68 |
|
|
|
|
|
|
|
2.8 |
2.6 |
2.4 |
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1 |
2 |
|
Увеличение |
9 |
9 |
8 |
7 |
7 |
6 |
5 |
5 |
5 |
4 |
Примечания:
1Фактическая подъемная способность должна быть вычитана из номинальной подъемной способности в данной таблице весом крюка, шланга и проволоки, обернутых вокруг крюка и головки бума.
2Номинальная нагрузка в таблице - это значение, когда нагрузка поднимается медленно и стабильно на горизонтальной твердой поверхности и выполняется работа по подъему без движения.
3Номинальная нагрузка в таблице основана на расчетном значении основного прохода бума без задней пластины башни, шкивы-направляющей башни и единственной шкивы на конце руки.
4Задняя пластина башни должна быть удалена из каждой секции бума, а проводящая шкива башни должна быть удалена из верхней части главного бума.
5Для соединения на "*" необходимо использовать поясную веревку, когда длина главного бума превышает 74 м, и рекомендуется использовать клин для поддержки бума, когда длина главного бума превышает 77 м.
Рабочее состояние главного бума_HBS/1_65t+30t производительность главного бума главного крюка с вспомогательным крюком ручной штурвалки
|
Операционный радиус ((m) |
Длина главного бревна ((m) |
||||||||||
|
|
23 |
26 |
29 |
32 |
35 |
38 |
41 |
44 |
47 |
50 |
53 |
|
5.5 |
230 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
206.1 |
206.1 |
206 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
170.2 |
170.2 |
170.1 |
170.1 |
169.7 |
163.7 |
|
|
|
|
|
|
8 |
144.6 |
144.6 |
144.5 |
144.5 |
144.3 |
140.3 |
136.1 |
132 |
|
|
|
|
9 |
125.5 |
125.5 |
125.3 |
125.3 |
125.1 |
122.5 |
119.1 |
115.9 |
112.8 |
109.8 |
107 |
|
10 |
110.6 |
110.6 |
110.4 |
110.4 |
110.2 |
108.5 |
105.7 |
103.1 |
100.6 |
98.1 |
95.7 |
|
11 |
98.6 |
98.7 |
98.5 |
98.5 |
98.3 |
97.2 |
94.9 |
92.7 |
90.5 |
88.4 |
86.4 |
|
12 |
89.1 |
89.1 |
88.9 |
89 |
88.7 |
87.9 |
85.9 |
84 |
82.1 |
80.3 |
78.6 |
|
13 |
81.1 |
81.2 |
81.1 |
81.2 |
80.9 |
80 |
78.3 |
76.7 |
75.1 |
73.5 |
71.9 |
|
14 |
72.6 |
72.8 |
72.7 |
72.8 |
72.7 |
72.7 |
71.8 |
70.4 |
69 |
67.6 |
66.2 |
|
15 |
65.6 |
65.7 |
65.7 |
65.8 |
65.7 |
65.6 |
65.5 |
65 |
63.7 |
62.5 |
61.2 |
|
16 |
59.7 |
59.8 |
59.8 |
59.9 |
59.8 |
59.7 |
59.5 |
59.5 |
59.1 |
58 |
56.8 |
|
17 |
54.6 |
54.8 |
54.7 |
54.8 |
54.7 |
54.6 |
54.5 |
54.4 |
54.2 |
54 |
52.9 |
|
18 |
50.3 |
50.4 |
50.4 |
50.5 |
50.3 |
50.2 |
50.1 |
50 |
49.8 |
49.7 |
49.5 |
|
19 |
46.5 |
46.6 |
46.6 |
46.7 |
46.5 |
46.4 |
46.3 |
46.2 |
46 |
45.9 |
45.7 |
|
20 |
43.1 |
43.3 |
43.2 |
43.3 |
43.2 |
43.1 |
42.9 |
42.8 |
42.7 |
42.5 |
42.3 |
|
22 |
|
37.6 |
37.6 |
37.7 |
37.6 |
37.5 |
37.3 |
37.2 |
37 |
36.9 |
36.6 |
|
24 |
|
33 |
33 |
33.2 |
33 |
32.9 |
32.7 |
32.7 |
32.5 |
32.3 |
32.1 |
|
26 |
|
|
29.3 |
29.4 |
29.3 |
29.2 |
29 |
28.9 |
28.7 |
28.6 |
28.3 |
|
28 |
|
|
|
26.3 |
26.1 |
26.1 |
25.9 |
25.8 |
25.6 |
25.4 |
25.2 |
|
30 |
|
|
|
|
23.5 |
23.4 |
23.2 |
23.1 |
22.9 |
22.8 |
22.5 |
|
32 |
|
|
|
|
21.1 |
21.1 |
20.9 |
20.8 |
20.6 |
20.5 |
20.2 |
|
34 |
|
|
|
|
|
19 |
18.9 |
18.8 |
18.6 |
18.4 |
18.2 |
|
36 |
|
|
|
|
|
|
17.1 |
17.1 |
16.9 |
16.7 |
16.4 |
|
38 |
|
|
|
|
|
|
|
15.5 |
15.3 |
15.1 |
14.9 |
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
14.1 |
13.9 |
13.7 |
13.5 |
|
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12.6 |
12.5 |
12.2 |
|
44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11.3 |
11.1 |
|
46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10.1 |
|
Увеличение |
24 |
22 |
20 |
18 |
16 |
15 |
14 |
13 |
12 |
11 |
10 |
Примечания:
1Фактическая подъемная способность должна быть вычитана из номинальной подъемной способности в данной таблице весом крюка, шланга и проволоки, обернутых вокруг крюка и головки бума.
2Номинальная нагрузка в таблице - это значение, когда нагрузка поднимается медленно и стабильно на горизонтальной твердой поверхности и выполняется работа по подъему без движения.
3Номинальная нагрузка в таблице основана на расчетном значении основного прохода бума без задней пластины башни, шкивы-направляющей башни и единственной шкивы на конце руки.
4Задняя пластина башни должна быть удалена из каждой секции бума, а проводящая шкива башни должна быть удалена из верхней части главного бума.
5Для соединения на "*" необходимо использовать поясную веревку, когда длина главного бума превышает 74 м, и рекомендуется использовать клин для поддержки бума, когда длина главного бума превышает 77 м.
