Система гидравлического управления электротехнической установкой
Подробная информация о продукте:
Место происхождения: | Китай |
Фирменное наименование: | XCMG |
Номер модели: | XLC260 |
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: | Один кран |
---|---|
Цена: | Negotiable Price |
Упаковывая детали: | Упаковка в соответствии с требованиями клиента |
Время доставки: | Согласно подтверждению заказа |
Условия оплаты: | L/C,T/T |
Поставка способности: | Поставка в соответствии с потребностями клиента |
Подробная информация |
|||
Максимальная скорость ветра для работы: | До 20 м/с | Система управления: | Гидравлические |
---|---|---|---|
Максимальная высота подъема: | До 120 метров | Мощность двигателя: | До 500 кВт |
Длина вытяжки: | До 10 метров | Максимальный работая радиус: | До 80 метров |
Скорость движения: | До 80 км/ч | Длина бума: | До 100 метров |
Противовес: | До 100 тонн | Максимальный gradeability: | До 30% |
Выделить: | Строительный ползучий кран 260 т,строительный ползучий телескопический кран,260 т телескопический ползучий кран |
Характер продукции
260Т ползучий кран играет ключевую роль в электротехнической установке
XLC260 Технические характеристики ползучего крана
Модели ползучих кранов: XLC260
Максимальная номинальная грузоподъемность: 260 т
Максимальный момент подъема: 1430 т.м.
Рабочее состояние главного бума_Характеристики вспомогательного крюка штурвалного конца бума с главным главным крюком бума (HBS/2)
Рабочее состояние главного бума_с главным бумом, главным крюком HBS/2_65t+30t
Операционный радиус ((m) |
Длина главного бревна ((m) |
||||||||||
|
23 |
26 |
29 |
32 |
35 |
38 |
41 |
44 |
47 |
50 |
53 |
7 |
13.5 |
13.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
|
|
|
|
|
|
9 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
|
|
|
|
10 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
11 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
12 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
14 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
15 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
16 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
17 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
18 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
19 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
20 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
22 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
24 |
|
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
26 |
|
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
28 |
|
|
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
30 |
|
|
|
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
32 |
|
|
|
|
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
34 |
|
|
|
|
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
36 |
|
|
|
|
|
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
38 |
|
|
|
|
|
|
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
13.5 |
13.2 |
13.1 |
12.9 |
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
11.8 |
11.6 |
44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10.8 |
10.6 |
10.4 |
46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
9.6 |
9.4 |
48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8.4 |
Увеличение |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1Фактическая подъемная способность должна быть вычитана из номинальной подъемной способности в данной таблице весом крюка, шланга и проволоки, обернутых вокруг крюка и головки бума.
2Номинальная нагрузка в таблице - это значение, когда нагрузка поднимается медленно и стабильно на горизонтальной твердой поверхности и выполняется работа по подъему без движения.
3Номинальная нагрузка в таблице основана на расчетном значении основного прохода бума без задней пластины башни, шкивы-направляющей башни и единственной шкивы на конце руки.
4Задняя пластина башни должна быть удалена из каждой секции бума, а проводящая шкива башни должна быть удалена из верхней части главного бума.
5Для соединения на "*" необходимо использовать поясную веревку, когда длина главного бума превышает 74 м, и рекомендуется использовать клин для поддержки бума, когда длина главного бума превышает 77 м.
Рабочее состояние главного бума_с главным бумом, главным крюком HBS/2_65t+30t
Операционный радиус ((m) |
Длина главного бревна ((m) |
||||||||
|
56 |
59 |
62 |
65 |
68 |
71 |
74 |
77* |
80* |
11 |
13.5 |
13.5 |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
|
|
|
|
13 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
|
|
14 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
15 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
16 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
17 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
18 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
19 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
20 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
22 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
24 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
26 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
28 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
30 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
32 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
34 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
36 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
38 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.5 |
13.2 |
13.1 |
12.9 |
40 |
13 |
12.8 |
12.6 |
12.4 |
12.1 |
12 |
11.7 |
11.7 |
11.4 |
42 |
11.8 |
11.5 |
11.3 |
11.1 |
10.8 |
10.7 |
10.4 |
10.4 |
10.1 |
44 |
10.6 |
10.4 |
10.2 |
9.9 |
9.7 |
9.5 |
9.3 |
9.2 |
9 |
46 |
9.6 |
9.3 |
9.1 |
8.9 |
8.6 |
8.5 |
8.2 |
8.2 |
7.9 |
48 |
8.6 |
8.4 |
8.2 |
7.9 |
7.7 |
7.5 |
7.3 |
7.2 |
7 |
50 |
7.7 |
7.5 |
7.3 |
7 |
6.8 |
6.7 |
6.4 |
6.4 |
6.1 |
52 |
6.9 |
6.7 |
6.5 |
6.2 |
6 |
5.8 |
5.6 |
5.5 |
5.3 |
54 |
|
5.9 |
5.7 |
5.5 |
5.2 |
5.1 |
4.8 |
4.8 |
4.5 |
56 |
|
|
5 |
4.8 |
4.5 |
4.4 |
4.2 |
4.1 |
3.9 |
58 |
|
|
|
4.1 |
3.9 |
3.8 |
3.5 |
3.5 |
3.2 |
60 |
|
|
|
3.5 |
3.3 |
3.2 |
2.9 |
2.9 |
2.6 |
62 |
|
|
|
|
2.7 |
2.6 |
2.3 |
2.3 |
2.1 |
64 |
|
|
|
|
|
2.1 |
1.8 |
1.8 |
|
Увеличение |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1Фактическая подъемная способность должна быть вычитана из номинальной подъемной способности в данной таблице весом крюка, шланга и проволоки, обернутых вокруг крюка и головки бума.
2Номинальная нагрузка в таблице - это значение, когда нагрузка поднимается медленно и стабильно на горизонтальной твердой поверхности и выполняется работа по подъему без движения.
3Номинальная нагрузка в таблице основана на расчетном значении основного прохода бума без задней пластины башни, шкивы-направляющей башни и единственной шкивы на конце руки.
4Задняя пластина башни должна быть удалена из каждой секции бума, а проводящая шкива башни должна быть удалена из верхней части главного бума.
5Для соединения на "*" необходимо использовать поясную веревку, когда длина главного бума превышает 74 м, и рекомендуется использовать клин для поддержки бума, когда длина главного бума превышает 77 м.