Муниципальный строительный кранов 55 тонн телескопический или решетчатый бум кранов

55T ползучий кран широко используется в муниципальном строительстве, что удобно для работы рабочих.

Технические характеристики крана XGC55

Модели ползучих кранов: XGC55
Максимальная номинальная грузоподъемность: 55 т/3,7 м
Максимальный номинальный момент подъема: 203,5 т.м.

Описание компонента продукта и системы

Верхняя часть

Транспортное средство включает в себя раму, устройство передвижения ползучей машины и т.д.

Рама

Рама представляет собой радиальную конструкцию типа коробки, сварную из высокопрочных стальных плит, с хорошей общей жесткостью, высокой прочностью и высокой точностью.Верхняя плоскость с точностью обрабатывается, чтобы обеспечить надежное соединение с поворотным подшипником.

Устройство для передвижения ползуном

Устройство передвижения ползучего подразделяется на левое и правое устройства передвижения ползучего, которые состоят из рамы ползучего, обуви ползучего, подъемного ролика, приводящего колеса, рулевого колеса, колеса на колесах,механизм передвижения и устройство натяжения.

Рама для ползунок: симметричная с обеих сторон, по 1 штуке каждая.Устройство регулирования верхнего и нижнего разрыва типа ящика обеспечивает, чтобы рама ползучего не создавала горизонтальное восьмигранное явление после установки, и избегает эксцентричного износа обуви и поддерживающего ролика.

Кроллер-обувь: высокопрочная износостойкая литая из сплавной стали, ширина 760 мм, в общей сложности 2×61=122 шт.

Механизм передвижения: обычно закрытый планетарный редуктор передач, приводящийся спиральным винтовым поршневым двигателем.одностороннее управление, дифференциальное рулевое управление и движение с нагрузкой и т.д., с чрезвычайно высокой гибкостью и маневренностью.и гидравлического выпуска обеспечивают, что поездка имеет чрезвычайно высокую безопасность торможения.

Максимальная скорость движения: 1,37 км/ч.

Гидравлическая система

Система LUDV, чувствительная к нагрузке, с гидравлическим пропорциональным управлением пилотом, может достичь не зависящего от нагрузки распределения потока, точной скорости, чувствительной работы, стабильной системы и хорошего микродвижения.Выделенный LUDV интегрированный главный клапан может реализовать комбинированную работу любого действияИнновационное использование технологии регулирования микроконтроля значительно улучшает стабильность и точность всего движения транспортного средства.

Главный подъемник и вспомогательный подъемник имеют двойную функцию слияния насоса, которая может легко реализовать управление высокой и низкой скоростью лебедки.Специализированный дизайн спиральной буферной масляной схемы делает спиральный старт и остановку гладкой и мягкой, отвечающие требованиям тонких подъемных работ.

Главный насос: насос с поршневым поршневым насосом постоянной мощности;

Сдвижной насос: насос скоростной передачи высокого давления;

Главный клапан: пропорциональный клапан управления пилотной жидкостью;

Охладитель: алюминиевый радиатор с гидравлическим двигателем.

Вместимость резервуара гидравлического масла: 400 л.