 
|
220-тонный ползучий кран играет важную роль в строительстве мостов
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | XCMG |
| Номер модели: | XLC220 |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | Один кран |
|---|---|
| Цена: | Negotiable Price |
| Упаковывая детали: | Упаковка в соответствии с требованиями клиента |
| Время доставки: | Согласно подтверждению заказа |
| Условия оплаты: | L/C,T/T |
| Поставка способности: | Поставка в соответствии с потребностями клиента |
|
Подробная информация |
|||
| Техника: | Кастинг | Расположение: | Китай |
|---|---|---|---|
| Номинальная грузоподъемность: | 250 тонн | Марка гидравлического насоса: | ТОП-бренд |
| Длина бума: | 84 метра. | Противовес: | 50 тонн |
| Выделить: | 220T кранов,Использованный кранов 220T,XLC220 использованный ползучий кран |
||
Характер продукции
В процессе строительства мостов важную роль играет 220-тонный кран
Технические спецификации XLC220 кранов-крейверов
Модели ползучих кранов: XLC220
Максимальная номинальная грузоподъемность: 220 т
Максимальный момент подъема: 1239 т.м.
Обзор продукции
Сдвижное подшипник
Он принимает трехрядные роликовые спиральные редукторы внешний сетчатый поворотный подшипник или эллиптическую гоночную дорогу с двойным рядом шарового поворотного подшипника, который имеет высокую прочность, большой момент подшипника, высокую точность,длительный срок службы и удобное обслуживание.
Сборка цилиндров
Соединение между бумом и поворотным столом, рамой и ползучим пучком, и противовесом и поворотным столом соединены силовыми булавами, приводящимися цилиндрами;подъемный цилиндр мачты, цилиндр вытяжки и цилиндр натяжения рельсов делают установку и демонтаж более удобными;Контрольная комната оснащена цилиндром для реализации вертикального переворачивания и горизонтального вращения контрольной комнаты..
Контрольная комната
Управляющая комната в форме головы леопарда, спроектированная по эргономическим принципам, имеет великолепный внешний вид, широкое поле зрения и удобное и удобное использование.
Рама
Рама представляет собой радиальную конструкцию коробкового типа, сварную высокопрочными стальными пластинами, с хорошей общей жесткостью и высокой прочностью.
Устройство для передвижения ползуном
Устройство передвижения ползучего подразделяется на левое и правое устройства передвижения ползучего, которые состоят из рамы ползучего, обуви ползучего, подъемного ролика, приводящего колеса, рулевого колеса, колеса на колесах,механизм передвижения и устройство натяжения.
Рама для ползунок: симметричная с обеих сторон, по 1 штуке каждая.имеющий хорошее направляющее и износостойкое действие.
Двигательное колесо: подключено к корпусу планетарного редуктора высокопрочными болтами.
колесо на холостом ходу: имеет конструкцию двойного фланца, встроенную плавучую уплотнитель, самосмазывающуюся.
Напряжение колеса: регулировать напряжение ползучего через масляный цилиндр и регулирующую подставку.
Колесо на зубчатом колесе: колесо на зубчатом колесе имеет встроенную плавучую уплотнитель и самосмазку.
Крутящая обувь: установлена на крутящемся луче.
Механизм передвижения: обычно закрытый планетарный редуктор передач, сильная проезжая мощность, чрезвычайно высокая гибкость и маневренность.
Гидравлическая система
Используется чувствительная к нагрузке система LUDV с гидравлическим пропорциональным управлением пилотом, которая имеет точную скорость, чувствительную работу и хорошее микродвижение.Главный клапан может реализовать комбинированную работу нескольких действий, с компактной структурой и удобным обслуживанием.
Специальная конструкция вращающейся замкнутой системы, плавный старт и остановка, хорошее микродвижение, отличные пропорциональные характеристики, сильное сопротивление помехам изменения нагрузки,отвечать требованиям тонких подъемных работ.
