XLC220 Кревельный кран 220Тн Подходит для различных проектов Удобен для подъема тяжелых предметов во время строительства

220Т ползучий кран, подходящий для различных проектов, удобный для подъема тяжелых предметов во время строительства

Технические спецификации XLC220 кранов-крейверов

Модели ползучих кранов: XLC220
Максимальная номинальная грузоподъемность: 220 т
Максимальный момент подъема: 1239 т.м.

Обзор продукции

Электрическая система

Электрическая система включает в себя в основном следующие части: управление двигателем, вспомогательное оборудование, управление гидравлической системой, ограничение крутящего момента и мониторинг безопасности, отображение данных и т.д.

Состав электрической системы: обычная электрическая система и система управления ПЛК.

Традиционные электрические системы включают питание, управление запусками, кондиционирование воздуха в контрольной комнате, аудио, освещение, стиральные машины и т. д.

Система управления ПЛК включает в себя управление главными и вспомогательными лебедками, вращением, главным взрывом бума и другими действиями, а также мониторинг состояния двигателя.Все действия контролируются логикой PLC с использованием технологии CAN-bus.

Система двигателя

Модель: Shanghai Diesel SC9DF330G3

Тип: линейный, шестицилиндровый, водоохлаждаемый, сверхзаряженный и межохлаждаемый, с электронным впрыском топлива, четырехтактный дизельный двигатель;

Защита окружающей среды: соответствует национальным стандартам выбросов, не относящимся к дорожным транспортным средствам, III и Euro III;

Номинальная мощность: 243 кВт/2000 оборотов в минуту;

Максимальный выходной крутящий момент: 1425N.m;

Вместимость топливного бака: 600 л.

Противовес

Противовес состоит из противовеса кузова транспортного средства и противовеса поворотного устройства.

Противовес корпуса транспортного средства составляет 21 т. Противовес корпуса транспортного средства может быть самостоятельно смонтирован и демонтирован мачтовым краном (необязательно).Противовес корпуса транспортного средства устанавливается спереди и позади рамы ползучегоЕго состав следующий: противовес корпуса транспортного средства 2×10,5 т.

Для удовлетворения различных требований к подъему,конструкция предоставляет независимые таблицы характеристик для каждого классифицированного противовеса;, что делает условия труда заказчика более практичными, экономичными, удобными и быстрыми.Это также может сэкономить клиентам больше транспортных расходов и затрат на покупку машин.

Противовес поворотного стола устанавливается сзади.

(1) Противовес вращающейся машины 75 т: лотка с противовесом 1×15 т, блок с противовесом вращающейся машины 12×5 т;

(2) Противовес вращающейся машины 65 т: лотка с противовесом 1х15 т, блок с противовесом вращающейся машины 10х5 т;

(3) Противовес пленки 55 т: противовесная лотка 1×15 т, блок противовеса пленки 8×5 т.

Крюк

Конфигурация крюка следующая: