Электроэнергетическая промышленность Подержанные ползучие краны 220T XLC220 1239t.M
Подробная информация о продукте:
Место происхождения: | Китай |
Фирменное наименование: | XCMG |
Номер модели: | XLC220 |
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: | Один кран |
---|---|
Цена: | Negotiable Price |
Упаковывая детали: | Упаковка в соответствии с требованиями клиента |
Время доставки: | Согласно подтверждению заказа |
Условия оплаты: | L/C,T/T |
Поставка способности: | Поставка в соответствии с потребностями клиента |
Подробная информация |
|||
Умение учиться: | 30% | Скорость веревочки Hositing: | 117m/min |
---|---|---|---|
Максимальная поднимаясь емкость: | 220 тонн | Ширина ботинка следа: | 860 мм |
Валовая масса: | 63 т | Мощность двигателя: | 242kw |
Условия работы бума: | 30°83° | Световой бум: | 78-126м |
Цвет: | Желтый | Максимальный поднимая вращающий момент: | 826 (t.m) |
Среднее давление на земле: | 0.146MPa | Приземное давление: | 0.085Mpa |
Выделить: | Подержанные ползучие краны 220 т,Использованные ползучие краны 220 т,xlc220 использованные ползучие краны |
Характер продукции
220T ползучий кран имеет значительные преимущества и применения в энергетической промышленности
Технические спецификации XLC220 кранов-крейверов
Модели ползучих кранов: XLC220
Максимальная номинальная грузоподъемность: 220 т
Максимальный момент подъема: 1239 т.м.
Типичные условия труда
Рабочее состояние главного бума_Без колышки на конце руки HB/1_75t+21t производительность главного бума и главного крюка
Операционный радиус ((m)
|
Длина главного бревна ((m) |
||||||||||
53 |
56 |
59 |
62 |
65 |
68 |
71* |
74* |
77* |
80* |
83* |
|
10 |
94.5 |
81.6 |
81.6 |
81.1 |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
80.6 |
79.2 |
77.7 |
76.2 |
73.1 |
64.1 |
60.3 |
55.1 |
|
|
|
14 |
68.2 |
67.0 |
65.9 |
64.7 |
63.6 |
62.5 |
58.5 |
53.5 |
48.8 |
44.7 |
40.9 |
16 |
58.8 |
57.9 |
56.9 |
55.9 |
55.0 |
54.2 |
53.2 |
52.0 |
47.4 |
43.4 |
39.7 |
18 |
50.1 |
50.0 |
49.8 |
49.0 |
48.3 |
47.6 |
46.7 |
46.1 |
45.3 |
42.1 |
38.6 |
20 |
43.3 |
43.1 |
43.0 |
42.8 |
42.6 |
42.2 |
41.4 |
40.9 |
40.2 |
39.7 |
37.4 |
22 |
37.9 |
37.7 |
37.6 |
37.4 |
37.2 |
37.1 |
36.8 |
36.6 |
36.0 |
35.5 |
34.8 |
24 |
33.5 |
33.4 |
33.2 |
33.0 |
32.8 |
32.7 |
32.4 |
32.4 |
32.2 |
31.9 |
31.4 |
26 |
29.9 |
29.8 |
29.6 |
29.4 |
29.2 |
29.1 |
28.8 |
28.8 |
28.6 |
28.5 |
28.2 |
28 |
26.9 |
26.7 |
26.6 |
26.4 |
26.1 |
26.1 |
25.8 |
25.8 |
25.5 |
25.4 |
25.2 |
30 |
24.3 |
24.2 |
24.0 |
23.8 |
23.6 |
23.5 |
23.2 |
23.2 |
22.9 |
22.8 |
22.6 |
32 |
22.1 |
21.9 |
21.7 |
21.6 |
21.3 |
21.2 |
21.0 |
20.9 |
20.7 |
20.6 |
20.3 |
34 |
20.2 |
20.0 |
19.8 |
19.6 |
19.4 |
19.3 |
19.0 |
19.0 |
18.8 |
18.6 |
18.4 |
36 |
18.5 |
18.3 |
18.1 |
17.9 |
17.7 |
17.6 |
17.3 |
17.3 |
17.1 |
16.9 |
16.7 |
38 |
17.0 |
16.8 |
16.6 |
16.4 |
16.2 |
16.1 |
15.8 |
15.8 |
15.5 |
15.4 |
15.2 |
40 |
15.6 |
15.4 |
15.2 |
15.0 |
14.8 |
14.7 |
14.5 |
14.4 |
14.2 |
14.1 |
13.8 |
42 |
14.4 |
14.2 |
14.0 |
13.8 |
13.6 |
13.5 |
13.2 |
13.2 |
13.0 |
12.9 |
12.6 |
44 |
13.4 |
13.2 |
13.0 |
12.8 |
12.6 |
12.4 |
12.2 |
12.1 |
11.9 |
11.8 |
11.5 |
46 |
12.3 |
12.1 |
11.9 |
11.7 |
11.5 |
11.5 |
11.3 |
11.1 |
10.9 |
10.8 |
10.5 |
48 |
|
11.2 |
11.0 |
10.8 |
10.6 |
10.5 |
10.2 |
10.3 |
10.1 |
9.9 |
9.6 |
50 |
|
10.3 |
10.2 |
10.0 |
9.8 |
9.7 |
9.4 |
9.5 |
9.3 |
9.1 |
8.9 |
52 |
|
|
9.4 |
9.2 |
9.0 |
8.9 |
8.6 |
8.6 |
8.4 |
8.4 |
8.0 |
54 |
|
|
|
8.5 |
8.3 |
8.2 |
7.9 |
7.9 |
7.7 |
7.6 |
7.3 |
56 |
|
|
|
|
7.6 |
7.5 |
7.3 |
7.3 |
7.0 |
6.9 |
6.7 |
58 |
|
|
|
|
7.0 |
6.9 |
6.7 |
6.7 |
6.4 |
6.3 |
6.1 |
60 |
|
|
|
|
|
6.4 |
6.1 |
6.1 |
5.9 |
5.7 |
5.5 |
62 |
|
|
|
|
|
|
5.6 |
5.6 |
5.3 |
5.2 |
5.0 |
64 |
|
|
|
|
|
|
|
5.1 |
4.8 |
4.7 |
4.5 |
66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4.4 |
4.3 |
4.0 |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3.9 |
3.8 |
3.6 |
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.4 |
3.2 |
Увеличение |
7 |
6 |
6 |
6 |
6 |
5 |
5 |
4 |
4 |
4 |
4 |
Примечания:
1Если длина главного бума превышает 71 м, для соединения в положении "*" должна использоваться талия.рекомендуется использовать наклонный клин, чтобы помочь в поднятии бума.
2Задняя тяговая пластина башни должна быть удалена из каждой секции бума, а проводящая шкива башни должна быть удалена из верхней части главного бума.
Рабочее состояние главного бума_Без колышки на конце руки HB/1_65t+21t
Операционный радиус ((m) |
Длина главного бревна ((m) |
|||||||||||
17 |
20 |
23 |
26 |
29 |
32 |
35 |
38 |
41 |
44 |
47 |
50 |
|
5 |
220 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
196 |
192 |
193.5 |
179 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
177 |
176 |
174.5 |
171 |
165 |
156 |
144 |
|
|
|
|
|
8 |
152 |
153 |
148 |
144 |
140 |
136 |
132 |
127 |
115 |
103 |
|
|
9 |
126 |
126 |
126 |
124 |
121 |
118 |
115 |
112 |
109 |
103 |
99 |
|
10 |
106 |
107 |
107 |
107 |
106 |
104 |
101 |
99.5 |
97.3 |
95.2 |
93.1 |
91 |
12 |
80.9 |
81.3 |
81.6 |
81.7 |
81.8 |
81.8 |
81.8 |
80.7 |
79.1 |
77.6 |
76.1 |
74.6 |
14 |
64.6 |
65 |
65.3 |
65.4 |
65.5 |
65.5 |
65.4 |
65.4 |
65.3 |
65.1 |
64 |
62.8 |
16 |
53.2 |
53.8 |
54.1 |
54.2 |
54.2 |
54.2 |
54.2 |
54.1 |
54 |
53.9 |
53.8 |
53.7 |
18 |
|
45.5 |
45.8 |
45.9 |
46 |
46 |
46 |
45.9 |
45.8 |
45.7 |
45.5 |
45.4 |
20 |
|
|
39.5 |
39.7 |
39.8 |
39.7 |
39.7 |
39.6 |
39.5 |
39.4 |
39.2 |
39.1 |
22 |
|
|
|
34.7 |
34.8 |
34.8 |
34.7 |
34.6 |
34.5 |
34.4 |
34.3 |
34.1 |
24 |
|
|
|
30.6 |
30.7 |
30.8 |
30.7 |
30.6 |
30.5 |
30.4 |
30.3 |
30.1 |
26 |
|
|
|
|
27.4 |
27.4 |
27.4 |
27.3 |
27.2 |
27.1 |
26.9 |
26.8 |
28 |
|
|
|
|
|
24.6 |
24.6 |
24.5 |
24.4 |
24.3 |
24.2 |
24 |
30 |
|
|
|
|
|
|
22.2 |
22.1 |
22.1 |
21.9 |
21.8 |
21.6 |
32 |
|
|
|
|
|
|
20.1 |
20.1 |
20 |
19.9 |
19.7 |
19.6 |
34 |
|
|
|
|
|
|
|
18.2 |
18.2 |
18.1 |
17.9 |
17.8 |
36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
16.6 |
16.5 |
16.4 |
16.2 |
38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15.1 |
15 |
14.8 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.8 |
13.7 |
13.6 |
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12.6 |
12.4 |
44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11.4 |
Увеличение |
18 |
18 |
16 |
14 |
13 |
12 |
11 |
10 |
9 |
9 |
8 |
8 |
Примечания:
1Если длина главного бума превышает 71 м, для соединения в положении "*" должна использоваться талия.рекомендуется использовать наклонный клин, чтобы помочь в поднятии бума.
2Задняя тяговая пластина башни должна быть удалена из каждой секции бума, а проводящая шкива башни должна быть удалена из верхней части главного бума.