 
|
Строительство Xcmg Heavy Crawler Crane 300 тонн
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | XCMG |
| Номер модели: | XGC 300t |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | Один кран |
|---|---|
| Цена: | Negotiable Price |
| Упаковывая детали: | Упаковка в соответствии с требованиями клиента |
| Время доставки: | Согласно подтверждению заказа |
| Условия оплаты: | L/C,T/T |
| Поставка способности: | Поставка в соответствии с потребностями клиента |
|
Подробная информация |
|||
| Maximum Travel Speed: | 1.5 km/h | Model: | XGC300 |
|---|---|---|---|
| Max. Luffing Jib Length: | 96m | Maximum Radius: | 80 m |
| Max. Lifting Height: | 140m | Engine Power: | 242kW |
| Maximum Line Speed: | 120 m/min | Operating Weight: | 300,000kg |
| Max. Lifting Capacity: | 300 tons | Maximum Tip Height: | 152 m |
| Max. Gradeability: | 30% | Max. Boom Length: | 102m |
| Выделить: | Строительство xcmg тяжелого ползучего крана,Xcmg тяжёлый кран 300 тонн |
||
Характер продукции
XGC 300t(-I) Тип крейсерской крана башни Работа без главного бума шкива блока под углом 85 градусов и 115t 40t вместимость
XGC 300t ((-I) Технические характеристики ползучего крана
Модели ползучих кранов: XGC 300t ((-I)
Максимальная номинальная грузоподъемность: 300 т
Максимальный момент подъема: 1865 т.м.
Рабочее состояние башни_Характеристики башни с главным крюком без блока главного шкива и с одним шкивом башни (HW/1)
Рабочее состояние башни_рабочий диапазон башни-бума главный крюк без блока главного бума и башни-бума с одним бума (HW/1)
Рабочее состояние башни_(HW/1) диаграмма рабочего диапазона башни-ручки главного крюка без блока коробки главного рукава и одной коробки башни-ручки
Рабочее состояние типа башни_без главного блока штурвалки и башни штурвалки с одной штурвалкой HW/1_85°_115t+40t_25m производительность башни штурвалки с главным крюком
|
Длина главного бревна ((m) |
25 |
|||||||
|
HW/1 |
Длина башенного рукава ((m) |
|||||||
|
Радианы |
24 |
30 |
36 |
42 |
48 |
54 |
◇60 |
☆66 |
|
(m) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
|
12 |
100.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
98.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
95.1 |
82.6 |
|
|
|
|
|
|
|
15 |
92.9 |
81.1 |
70.4 |
|
|
|
|
|
|
16 |
90.7 |
79.5 |
69.3 |
|
|
|
|
|
|
17 |
85.8 |
77.9 |
68.1 |
59.0 |
|
|
|
|
|
18 |
83.9 |
76.3 |
67.1 |
58.3 |
|
|
|
|
|
19 |
75.9 |
73.7 |
66.0 |
57.5 |
51.5 |
|
|
|
|
20 |
72.0 |
70.9 |
65.0 |
56.9 |
49.5 |
42.7 |
|
|
|
22 |
65.2 |
63.8 |
60.8 |
55.3 |
48.4 |
41.9 |
34.7 |
|
|
24 |
58.7 |
58.2 |
55.9 |
54.0 |
47.4 |
41.2 |
34.2 |
28.1 |
|
26 |
51.4 |
52.8 |
52.5 |
50.4 |
45.7 |
40.4 |
33.7 |
27.8 |
|
28 |
|
48.2 |
47.9 |
46.7 |
44.0 |
39.9 |
33.4 |
27.5 |
|
30 |
|
44.2 |
43.9 |
43.5 |
42.3 |
39.6 |
32.9 |
27.1 |
|
32 |
|
38.4 |
40.5 |
40.1 |
39.5 |
39.0 |
32.4 |
26.8 |
|
34 |
|
|
36.7 |
37.1 |
36.9 |
35.0 |
32.0 |
26.3 |
|
36 |
|
|
32.6 |
34.7 |
34.4 |
32.5 |
30.1 |
25.6 |
|
38 |
|
|
28.6 |
32.0 |
32.0 |
30.3 |
29.7 |
23.8 |
|
40 |
|
|
|
29.3 |
29.9 |
28.4 |
29.2 |
23.1 |
|
42 |
|
|
|
25.8 |
28.0 |
26.6 |
27.3 |
22.3 |
|
44 |
|
|
|
22.9 |
25.6 |
25.2 |
25.7 |
21.8 |
|
46 |
|
|
|
|
24.2 |
23.7 |
24.1 |
21.0 |
|
48 |
|
|
|
|
20.9 |
22.4 |
22.8 |
20.4 |
|
50 |
|
|
|
|
18.7 |
21.2 |
21.7 |
19.5 |
|
52 |
|
|
|
|
|
19.8 |
20.0 |
18.4 |
|
54 |
|
|
|
|
|
18.1 |
17.3 |
17.1 |
|
56 |
|
|
|
|
|
|
17.0 |
16.2 |
|
58 |
|
|
|
|
|
|
15.6 |
15.2 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
14.1 |
14.1 |
|
64 |
|
|
|
|
|
|
|
12.0 |
Примечания:
1.◇-- Комбинация башни-руки требует 2,59 м талии веревки; ☆-- Комбинация башни-руки требует 3,58 м талии веревки. 2.,и главный редуктор стрелки должен установить рулевое руководство башни.
3При подъеме бума, пожалуйста, поместите ползучее приводное колесо позади кузова транспортного средства, и рекомендуется использовать вспомогательный кран или наклонный клин, чтобы помочь в подъеме бума.