 
|
тяжёлый использованный 300 т ползучий кран, используемый для установки большого оборудования на заводах и объектах
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | КНР |
| Фирменное наименование: | XCMG |
| Номер модели: | XGC 300t |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | Один кран |
|---|---|
| Цена: | Negotiable Price |
| Упаковывая детали: | Упаковка в соответствии с требованиями клиента |
| Время доставки: | Согласно подтверждению заказа |
| Условия оплаты: | L/C,T/T |
| Поставка способности: | Поставка в соответствии с потребностями клиента |
|
Подробная информация |
|||
| Maximum Line Speed: | 120 m/min | Counterweight: | 120,000 kg |
|---|---|---|---|
| Maximum Lifting Height: | 144m | Jib Length: | 12-36m |
| Maximum Lifting Radius: | 96m | Maximum Radius: | 80 m |
| Maximum Tip Height: | 152 m | Model: | XGC300 |
| Boom Length: | 18-96m | Hydraulic System Pressure: | 31.5MPa |
| Engine Power: | 242kW | Fuel Tank Capacity: | 800L |
| Crawler Length: | 10.5 m | Maximum Lifting Speed: | 120m/min |
| Выделить: | тяжёлый 300Т ползучий кран,Тяжелый ползучий кран весом 300 т xcmg |
||
Характер продукции
XGC 300t ((-I) Технические характеристики ползучего крана
Модели ползучих кранов: XGC 300t ((-I)
Максимальная номинальная грузоподъемность: 300 т
Максимальный момент подъема: 1865 т.м.
Рабочее состояние типа башни_без главного блока штурвалки бума и башни-бума с одной штурвалкой HW/1_85°_115t+40t_37m производительность башни-бума с главным крюком
|
Длина главного бревна ((m) |
37 |
|||||||
|
HW/1 |
Длина башенного рукава ((m) |
|||||||
|
Радианы |
24 |
30 |
36 |
42 |
48 |
54 |
◇60 |
☆66 |
|
(m) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
|
13 |
92.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
90.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
87.8 |
76.0 |
|
|
|
|
|
|
|
16 |
86.8 |
75.0 |
|
|
|
|
|
|
|
17 |
85.6 |
73.8 |
65.2 |
|
|
|
|
|
|
18 |
76.5 |
72.7 |
64.0 |
56.7 |
|
|
|
|
|
19 |
72.5 |
68.2 |
63.0 |
55.5 |
|
|
|
|
|
20 |
68.9 |
66.9 |
61.0 |
53.0 |
47.0 |
|
|
|
|
22 |
61.8 |
60.9 |
57.7 |
52.0 |
45.8 |
39.1 |
|
|
|
24 |
55.5 |
55.2 |
54.5 |
50.0 |
44.2 |
38.7 |
31.8 |
26.3 |
|
26 |
50.2 |
50.0 |
49.7 |
48.7 |
43.0 |
38.3 |
31.4 |
25.9 |
|
28 |
45.9 |
45.7 |
45.4 |
45.0 |
41.2 |
37.9 |
31.0 |
25.5 |
|
30 |
|
41.9 |
41.7 |
41.3 |
40.9 |
36.1 |
30.5 |
25.1 |
|
32 |
|
38.7 |
38.5 |
38.1 |
38.0 |
34.4 |
29.8 |
24.5 |
|
34 |
|
35.9 |
35.7 |
35.3 |
35.1 |
34.1 |
29.3 |
24.2 |
|
36 |
|
|
33.3 |
32.9 |
32.6 |
32.2 |
29.1 |
24.0 |
|
38 |
|
|
31.1 |
30.8 |
30.4 |
30.0 |
28.2 |
23.9 |
|
40 |
|
|
|
28.8 |
28.5 |
28.1 |
26.9 |
22.7 |
|
42 |
|
|
|
27.1 |
26.8 |
26.5 |
25.5 |
21.6 |
|
44 |
|
|
|
25.5 |
25.3 |
25.0 |
24.1 |
20.5 |
|
46 |
|
|
|
|
23.9 |
23.5 |
22.6 |
19.4 |
|
48 |
|
|
|
|
22.6 |
22.1 |
21.3 |
18.1 |
|
50 |
|
|
|
|
21.0 |
20.8 |
19.9 |
17.0 |
|
52 |
|
|
|
|
|
19.2 |
18.6 |
15.9 |
|
54 |
|
|
|
|
|
17.8 |
17.3 |
14.9 |
|
56 |
|
|
|
|
|
16.4 |
16.2 |
13.8 |
|
58 |
|
|
|
|
|
|
15.0 |
12.9 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
13.9 |
12.0 |
|
64 |
|
|
|
|
|
|
|
10.4 |
|
68 |
|
|
|
|
|
|
|
9.0 |
Примечания:
1.◇-- Комбинация башни-руки требует 2,59 м веревки; ☆-- Комбинация башни-руки требует 3,58 м веревки.
2Главная секция бума должна удалить заднюю тяговую пластину, которая фиксирует вспомогательный бум, а главный редуктор бума должен установить рулевое руководство башни.
3При подъеме бума, пожалуйста, поместите ползучее приводное колесо позади кузова транспортного средства, и рекомендуется использовать вспомогательный кран или наклонный клин, чтобы помочь в подъеме бума.
Рабочее состояние башни_без главного блока штурвалки бума и башни-бума с одной штурвалкой HW/1_85°_115t+40t_49m производительность башни-бума с главным крюком
|
Длина главного бревна ((m) |
49 |
|||||||
|
HW/1 |
Длина башенного рукава ((m) |
|||||||
|
Радианы |
24 |
30 |
36 |
42 |
48 |
54 |
◇60 |
☆66 |
|
(m) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
|
14 |
83.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
80.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
80.1 |
70.0 |
|
|
|
|
|
|
|
17 |
78.2 |
68.0 |
|
|
|
|
|
|
|
18 |
71.6 |
66.3 |
58.0 |
|
|
|
|
|
|
19 |
68.1 |
66.1 |
57.0 |
49.0 |
|
|
|
|
|
20 |
64.8 |
60.7 |
56.6 |
48.5 |
|
|
|
|
|
22 |
59.1 |
57.4 |
54.2 |
48.0 |
41.2 |
35.0 |
|
|
|
24 |
54.4 |
52.8 |
48.0 |
46.0 |
40.0 |
34.0 |
28.6 |
|
|
26 |
49.9 |
48.8 |
47.6 |
41.9 |
38.0 |
33.0 |
28.0 |
23.6 |
|
28 |
45.5 |
45.2 |
44.2 |
39.5 |
36.0 |
31.4 |
27.0 |
23.4 |
|
30 |
|
41.5 |
40.6 |
38.7 |
33.6 |
30.0 |
26.4 |
23.0 |
|
32 |
|
37.4 |
36.9 |
35.6 |
32.6 |
28.4 |
26.0 |
22.5 |
|
34 |
|
33.7 |
33.6 |
32.7 |
31.2 |
27.1 |
25.0 |
21.5 |
|
36 |
|
|
30.5 |
30.0 |
28.8 |
26.7 |
23.4 |
19.7 |
|
38 |
|
|
27.8 |
27.4 |
26.6 |
25.3 |
22.1 |
19.0 |
|
40 |
|
|
25.1 |
25.1 |
24.5 |
23.5 |
22.0 |
18.7 |
|
42 |
|
|
|
22.9 |
22.6 |
21.8 |
20.6 |
17.8 |
|
44 |
|
|
|
21.0 |
20.8 |
20.1 |
19.2 |
17.6 |
|
46 |
|
|
|
19.1 |
19.1 |
18.6 |
17.8 |
16.6 |
|
48 |
|
|
|
|
17.6 |
17.2 |
16.6 |
15.6 |
|
50 |
|
|
|
|
16.0 |
15.8 |
15.4 |
14.5 |
|
52 |
|
|
|
|
14.7 |
14.6 |
14.2 |
13.4 |
|
54 |
|
|
|
|
|
13.3 |
13.0 |
12.5 |
|
56 |
|
|
|
|
|
12.3 |
12.1 |
11.5 |
|
58 |
|
|
|
|
|
|
11.1 |
10.7 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
10.1 |
9.8 |
|
64 |
|
|
|
|
|
|
|
8.3 |
|
68 |
|
|
|
|
|
|
|
6.8 |
Примечания:
1.◇-- Комбинация башни-руки требует 2,59 м веревки; ☆-- Комбинация башни-руки требует 3,58 м веревки.
2Главная секция бума должна удалить заднюю тяговую пластину, которая фиксирует вспомогательный бум, а главный редуктор бума должен установить рулевое руководство башни.
3При подъеме бума, пожалуйста, поместите ползучее приводное колесо позади кузова транспортного средства, и рекомендуется использовать вспомогательный кран или наклонный клин, чтобы помочь в подъеме бума.
