 
|
Использованный Xcmg Краулер Кран 300 тонн 1 год гарантии
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | XCMG |
| Номер модели: | XGC 300t |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | Один кран |
|---|---|
| Цена: | Negotiable Price |
| Упаковывая детали: | Упаковка в соответствии с требованиями клиента |
| Время доставки: | Согласно подтверждению заказа |
| Условия оплаты: | L/C,T/T |
| Поставка способности: | Поставка в соответствии с потребностями клиента |
|
Подробная информация |
|||
| Max Ground Pressure: | 0.11MPa | Operating Weight: | 300 tons |
|---|---|---|---|
| Auxiliary Winch Line Pull: | 100kN | Main Winch Line Pull: | 300kN |
| Travel Speed: | 1.2km/h | Maximum Tip Height: | 152 m |
| Max Gradeability: | 30% | Engine Power: | 298kW |
| Counterweight: | 100 tons | Boom Length: | 102m |
| Control System: | PLC control system | Max Load Capacity: | 300 tons |
| Crawler Length: | 10.5 m | Fuel Tank Capacity: | 1,500 liters |
| Выделить: | Использованный Xcmg кранер 300 тонн,xcmg 300-тонный ползучий кран |
||
Характер продукции
XGC 300t ползучий кран башня бум главный крюк имеет хорошую производительность и широкий рабочий диапазон.
XGC 300t ((-I) Технические характеристики ползучего крана
Модели ползучих кранов: XGC 300t ((-I)
Максимальная номинальная грузоподъемность: 300 т
Максимальный момент подъема: 1865 т.м.
Рабочее состояние башни_Без блока коробки главного рукава, характеристики третьего крюка одной коробки башни с главным крюком башни (HWS/3)
Рабочее состояние башни_Без блока коробки главного рукава, рабочий диапазон третьего крюка одной коробки с главным крюком башни (HWS/3)
Рабочее состояние башни_Без блока коробки главного руля, с главным крючком башни (HWS/3)
Рабочее состояние башни_без блока коробки главного руля, с главным крюком башни HWS/3_85 °_115t+40t_61m производительность одной коробки башни третьего крюка
|
Длина главного бревна ((m) |
61 |
|||||||
|
HWS/3 |
Длина башенного рукава ((m) |
|||||||
|
Радианы |
24 |
30 |
36 |
42 |
48 |
54 |
◇60 |
☆66 |
|
(m) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
|
18 |
16.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
16.0 |
16.0 |
|
|
|
|
|
|
|
20 |
16.0 |
16.0 |
|
|
|
|
|
|
|
22 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
|
|
|
|
|
|
24 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
|
|
|
|
|
26 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
|
|
|
|
28 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
|
|
|
30 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
|
|
32 |
|
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
14.9 |
|
34 |
|
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
14.0 |
|
36 |
|
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
14.9 |
13.1 |
|
38 |
|
|
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
14.9 |
12.2 |
|
40 |
|
|
16.0 |
16.0 |
16.0 |
16.0 |
13.7 |
11.3 |
|
42 |
|
|
|
15.7 |
15.3 |
14.6 |
13.6 |
11.3 |
|
44 |
|
|
|
14.0 |
13.7 |
13.2 |
12.3 |
10.3 |
|
46 |
|
|
|
12.6 |
12.4 |
11.8 |
11.1 |
10.3 |
|
48 |
|
|
|
|
11.0 |
10.6 |
10.1 |
9.2 |
|
50 |
|
|
|
|
9.8 |
9.5 |
9.0 |
8.3 |
|
52 |
|
|
|
|
8.7 |
8.4 |
8.0 |
7.4 |
|
54 |
|
|
|
|
|
7.3 |
7.1 |
6.5 |
|
56 |
|
|
|
|
|
6.5 |
6.1 |
5.6 |
|
58 |
|
|
|
|
|
5.5 |
5.4 |
4.9 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
4.5 |
4.1 |
|
62 |
|
|
|
|
|
|
3.8 |
3.5 |
Примечания:
1.◇-- Комбинация башни-руки требует 2,59 м веревки; ☆-- Комбинация башни-руки требует 3,58 м веревки.
2Главная секция бума должна удалить заднюю тяговую пластину, которая фиксирует вспомогательный бум, а главный редуктор бума должен установить рулевое руководство башни.
3При подъеме бума, пожалуйста, поместите ползучее приводное колесо позади кузова транспортного средства, и рекомендуется использовать вспомогательный кран или наклонный клин, чтобы помочь в подъеме бума.