2-й Xcmg 4000t ползучий кран для строительства и обслуживания городской инфраструктуры
Подробная информация о продукте:
Место происхождения: | китайский |
Фирменное наименование: | XCMG |
Номер модели: | XGC 300t |
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: | Один кран |
---|---|
Цена: | Negotiable Price |
Упаковывая детали: | Упаковка в соответствии с требованиями клиента |
Время доставки: | Согласно подтверждению заказа |
Условия оплаты: | L/C,T/T |
Поставка способности: | Поставка в соответствии с потребностями клиента |
Подробная информация |
|||
Max Line Speed: | 120 m/min | Maximum Radius: | 80 m |
---|---|---|---|
Maximum Travel Speed: | 1.5 km/h | Counterweight: | 100 tons |
Engine Power: | 447 kW | Maximum Line Speed: | 120 m/min |
Rated Power: | 298 kW | Max Lifting Capacity: | 300 tons |
Boom Length: | 18-84 meters | Track Shoe Width: | 1,200 mm |
Max Torque: | 1,700 Nm | Maximum Tip Height: | 152 m |
Выделить: | 2-й хмг 300 т ползучий кран,Второй 300-тонный кран |
Характер продукции
XGC 300t ((-I) Технические характеристики ползучего крана
Модели ползучих кранов: XGC 300t ((-I)
Максимальная номинальная грузоподъемность: 300 т
Максимальный момент подъема: 1865 т.м.
Состояние фиксированного гиба
A.Фиксированное рабочее состояние борта_таблица комбинации главного раздела бума
Наименование и количество Главная установка бума |
Главный бум нижний участок 10,5 м |
Главный бум средний участок 3м |
Главный бум средний участок 6м |
Средняя часть главного бума 12mA |
Главный бум средний раздел 12mB |
Переходный участок главного бума 7м |
Главная секция подключения бума 1,5 м |
Блок ручной коробки |
H(B) 34 |
1 |
3[1] |
1[0] |
0[1] |
0 |
1 |
1 |
(1) |
H ((B) 37 |
1 |
2[0] |
0[1] |
1[1] |
0 |
1 |
1 |
(1) |
H ((B) 40 |
1 |
3[1] |
0[1] |
1 |
0 |
1 |
1 |
(1) |
H(B) 43 |
1 |
2[0] |
1[0] |
1[2] |
0 |
1 |
1 |
(1) |
H ((B) 46 |
1 |
3[1] |
1[0] |
1[2] |
0 |
1 |
1 |
(1) |
H(B) 49 |
1 |
2[0] |
0[1] |
2 |
0 |
1 |
1 |
(1) |
H ((B) 52 |
1 |
3[1] |
0[1] |
2 |
0 |
1 |
1 |
(1) |
H ((B) 55 |
1 |
2[0] |
1[0] |
2[3] |
0 |
1 |
1 |
(1) |
H ((B) 58 |
1 |
3[1] |
1[0] |
2[3] |
0 |
1 |
1 |
(1) |
H ((B) 61 |
1 |
2[0] |
0[1] |
3 |
0 |
1 |
1 |
(1) |
H ((B) 64 |
1 |
3[1] |
0[1] |
3 |
0 |
1 |
1 |
(1) |
H ((B) 67 |
1 |
2[0] |
1[0] |
3 |
0[1] |
1 |
1 |
(1) |
H ((B) 70 |
1 |
3[1] |
1[0] |
3 |
0[1] |
1 |
1 |
(1) |
H(B)73 |
1 |
2[0] |
0[1] |
3 |
1 |
1 |
1 |
(1) |
H(B) 76 |
1 |
3[1] |
0[1] |
3 |
1 |
1 |
1 |
(1) |
*H(B) 79 |
1 |
2[0] |
1[0] |
3 |
1[2] |
1 |
1 |
(1) |
*H(B) 82 |
1 |
3[1] |
1[0] |
3 |
1[2] |
1 |
1 |
(1) |
*H(B) 85 |
1 |
2[0] |
0[1] |
3 |
2 |
1 |
1 |
(1) |
Примечания:
1. * - указывает на то, что основная комбинация бума должна использовать веревку в 1,31 м; (B) - главный блок штурвалной головки бума является вариантом.
2Задние тяговые пластины башенного бума необходимо удалить из каждой секции бума, а путеводитель башенного бума необходимо удалить из основной секции редуктора бума.
3Два основных промежуточных участка бума длиной 3 м могут быть использованы для замены одного основного промежуточного участка бума длиной 6 м.или два основных промежуточных секций бума 3 м и один главный промежуточный секции бума 6 м могут быть использованы для замены одного основного промежуточного секции бума 12 мАПри замене необходимо обратить внимание на соответствие количества тяговых пластин и штифтов.
B. Условия работы на фиксированном гибеле
Наименование и количество |
Фиксированный гиб Нижняя секция 4,5 м |
Фиксированный двор средний участок 3м |
Фиксированный двор средний участок 6м |
Фиксированный верхний участок борта 2,5 м |
Фиксированный одноколесный штурвал (S) |
F ((S) 7 |
1 |
0 |
0 |
1 |
(1) |
F ((S) 10 |
1 |
1 |
0 |
1 |
(1) |
F ((S) 16 |
1 |
1 |
1 |
1 |
(1) |
Примечания:
1.(S) ---- указывает на опционную фиксированную одноколесную шкивку [фиксированная одноколесная шкивка является общей для одноколесной шкивки щитовой руки].
2Фиксированная секция бума jib является общей для секции бума jib щита.
3Для обеспечения максимальной функции сочетания рук рекомендуется пользователям приобрести фиксированную длину дна 7 м.