 
|
Тяжелый 300 т ползучий кран для больших мостов
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | XCMG |
| Номер модели: | XGC 300t |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | Один кран |
|---|---|
| Цена: | Negotiable Price |
| Упаковывая детали: | Упаковка в соответствии с требованиями клиента |
| Время доставки: | Согласно подтверждению заказа |
| Условия оплаты: | L/C,T/T |
| Поставка способности: | Поставка в соответствии с потребностями клиента |
|
Подробная информация |
|||
| Максимальная степенность: | 30% | Длина Crawler: | 10.5 М |
|---|---|---|---|
| Ширина ботинка следа: | 1,5 метра | Противовес: | 90 тонн |
| Максимальная высота кончика: | 152 м | Скорость при торможении: | 0-2,5 оборотов в минуту |
| Скорость подъема: | 0-120 m/min | Длина бума: | 18-102 метра |
| Максимальная линейная скорость: | 120 m/min | Максимальная скорость движения: | 1,2 Km/h |
| Мощность двигателя: | 242 кВт | Вместимость топливного бака: | 800 литров |
| Максимальное наземное давление: | 0.14 МПа | Максимальная скорость движения: | 1.5 км/ч |
| Выделить: | Использованный 300-тонный ползучий кран,Большие мосты 300 т ползучий кран |
||
Характер продукции
XGC 300t ((-I) Технические характеристики ползучего крана
Модели ползучих кранов: XGC 300t ((-I)
Максимальная номинальная грузоподъемность: 300 т
Максимальный момент подъема: 1865 т.м.
Рабочее состояние фиксированного гиба_ Характеристики главного крюка гиба без блока главного гиба и одного гиба (HF/1)
Рабочий диапазон главного крюка без главного блока штурвалного штурвала и одного штурвала (HF/1)
Рабочий диапазон главного крюка без главного блока штурвалного штурвала и одного штурвала (HF/1)
Производительность главного крюка с фиксированным рабочим состоянием главного крюка_без блока главного крюка и одного крюка (HF7/1_10°_115t+40t)
|
Фиксированный гиб |
7м |
||||||||||||
|
HF7/1 |
Длина главного бревна ((m) |
||||||||||||
|
Радианы |
34 |
40 |
43 |
46 |
49 |
55 |
61 |
67 |
70 |
73 |
79* |
82* |
85* |
|
(m) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
|
9 |
130.0 |
130.0 |
129.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
129.0 |
129.0 |
128.0 |
127.0 |
123.3 |
112.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
128.3 |
125.7 |
124.4 |
123.6 |
121.2 |
110.6 |
98.0 |
90.0 |
|
|
|
|
|
|
12 |
124.3 |
122.0 |
120.9 |
120.4 |
119.3 |
108.7 |
96.2 |
89.3 |
81.7 |
76.6 |
72.5 |
|
|
|
13 |
119.9 |
116.8 |
115.4 |
114.0 |
112.6 |
106.8 |
95.2 |
88.9 |
79.6 |
75.9 |
72.3 |
69.4 |
56.2 |
|
14 |
110.4 |
107.6 |
106.4 |
105.2 |
103.9 |
101.6 |
94.0 |
88.5 |
78.6 |
75.0 |
72.0 |
68.4 |
55.8 |
|
16 |
95.1 |
92.8 |
91.8 |
90.7 |
89.6 |
87.5 |
85.6 |
81.9 |
77.2 |
74.5 |
71.7 |
67.4 |
54.8 |
|
18 |
82.9 |
81.2 |
80.3 |
79.3 |
78.4 |
76.6 |
74.8 |
73.2 |
72.0 |
69.9 |
66.4 |
64.3 |
53.8 |
|
20 |
71.5 |
71.2 |
71.1 |
70.2 |
69.4 |
67.8 |
66.2 |
64.9 |
64.0 |
63.0 |
60.7 |
57.1 |
52.8 |
|
22 |
62.5 |
62.2 |
62.0 |
61.9 |
61.7 |
60.5 |
59.1 |
58.0 |
57.2 |
56.5 |
54.6 |
53.7 |
51.9 |
|
24 |
55.2 |
54.9 |
54.7 |
54.5 |
54.3 |
53.9 |
53.1 |
52.1 |
51.3 |
50.7 |
49.3 |
48.5 |
47.7 |
|
26 |
49.3 |
49.0 |
48.9 |
48.6 |
48.5 |
48.0 |
47.6 |
47.1 |
46.3 |
45.7 |
44.6 |
43.9 |
43.2 |
|
28 |
44.3 |
43.9 |
43.8 |
43.6 |
43.4 |
43.0 |
42.5 |
42.3 |
42.0 |
41.5 |
40.6 |
39.9 |
39.3 |
|
30 |
40.1 |
39.7 |
39.6 |
39.4 |
39.2 |
38.8 |
38.3 |
38.0 |
37.8 |
37.5 |
37.0 |
36.3 |
35.7 |
|
32 |
36.4 |
36.1 |
35.9 |
35.6 |
35.4 |
35.0 |
34.6 |
34.3 |
34.0 |
33.8 |
33.3 |
33.0 |
32.6 |
|
34 |
33.2 |
32.9 |
32.8 |
32.6 |
32.4 |
31.9 |
31.4 |
31.1 |
30.8 |
30.6 |
30.1 |
29.9 |
29.6 |
|
36 |
30.3 |
30.1 |
30.0 |
29.7 |
29.5 |
29.1 |
28.6 |
28.3 |
28.1 |
27.8 |
27.4 |
27.1 |
26.9 |
|
38 |
27.9 |
27.7 |
27.6 |
27.3 |
27.1 |
26.6 |
26.1 |
25.8 |
25.5 |
25.2 |
24.8 |
24.5 |
24.3 |
|
40 |
|
25.3 |
25.2 |
25.0 |
24.8 |
24.4 |
23.9 |
23.6 |
23.3 |
23.1 |
22.6 |
22.4 |
22.1 |
|
42 |
|
23.3 |
23.3 |
23.1 |
22.9 |
22.5 |
22.0 |
21.6 |
21.3 |
21.1 |
20.6 |
20.3 |
20.1 |
|
44 |
|
21.5 |
21.4 |
21.2 |
21.0 |
20.6 |
20.1 |
19.8 |
19.6 |
19.3 |
18.9 |
18.6 |
18.3 |
|
46 |
|
|
19.8 |
19.6 |
19.4 |
19.0 |
18.6 |
18.3 |
18.0 |
17.7 |
17.3 |
16.9 |
16.7 |
|
48 |
|
|
|
18.1 |
18.0 |
17.6 |
17.1 |
16.7 |
16.4 |
16.2 |
15.8 |
15.5 |
15.1 |
|
52 |
|
|
|
|
15.2 |
14.9 |
14.4 |
14.1 |
13.8 |
13.6 |
13.1 |
12.9 |
12.6 |
|
56 |
|
|
|
|
|
12.7 |
12.1 |
11.8 |
11.6 |
11.3 |
10.9 |
10.6 |
10.3 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
10.3 |
10.0 |
9.7 |
9.5 |
9.0 |
8.8 |
8.5 |
|
64 |
|
|
|
|
|
|
|
8.4 |
8.1 |
7.9 |
7.4 |
7.0 |
6.8 |
|
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6.6 |
6.3 |
5.9 |
5.6 |
5.4 |
|
72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.9 |
4.5 |
4.3 |
4.0 |
|
76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.4 |
3.1 |
2.9 |
Примечания:
1. * * указывает на то, что для основной сборки бума необходимо использовать 1,31м веревку.
2. Задняя тяговая пластина башни должна быть удалена из каждой секции бума, а путеводитель башни должен быть удален из главной секции редуктора бума.
3. При подъеме бума, пожалуйста, поместите ползучее приводное колесо за кузов транспортного средства. Если длина главного бума превышает 73 м, используйте вспомогательный кран или наклонный клин для помощи в подъеме бума.