 
|
Использованный гусеничный кран XGC 260t с максимальным вылетом стрелы 150 м
Подробная информация о продукте:
| Place of Origin: | China |
| Фирменное наименование: | XCMG |
| Model Number: | XLC260 |
Оплата и доставка Условия:
| Minimum Order Quantity: | One Crane |
|---|---|
| Цена: | Negotiable Price |
| Packaging Details: | Packing According to Customer Requirements |
| Delivery Time: | According to Order Confirmation |
| Payment Terms: | L/C,T/T |
| Supply Ability: | Supply According to Customer Needs |
|
Подробная информация |
|||
| Max Lifting Moment: | 2360/520 t.m | Maximum Driving Speed: | 1.3km/h |
|---|---|---|---|
| Fixed Jib Length: | 13~31 m | Weight: | 59 T |
| System: | Hydraulic | Capacity: | 55t |
| Operation Weight: | 48.6 t | Max Lifting Height: | 93/106.5m |
| Maximum Lifting Radius: | 150 meters | Boom Length: | 30-100 meters |
| Выделить: | Использованный гусеничный кран XGC 260t,Кран с максимальным вылетом стрелы 150 м,Использованный гусеничный кран с гарантией |
||
Характер продукции
Технические характеристики гусеничного крана XGC 260t
Модели гусеничных кранов: XLC260
Максимальная номинальная грузоподъемность: 260 т
Максимальный грузовой момент: 1430 тм
Этот подержанный гусеничный кран грузоподъемностью 260 тонн использовался во многих крупных проектах и имеет богатый опыт. Он обладает превосходной грузоподъемностью и способен поднимать все виды тяжелых материалов. Силовая установка надежна и может непрерывно подавать энергию для работы. Конструкция фюзеляжа разумна, что удобно для установки, ввода в эксплуатацию и технического обслуживания. Гусеничное шасси позволяет ему адаптироваться к сложной местности и обладает высокой устойчивостью. Он также имеет различные условия работы и может играть ключевую роль в области строительства, строительства электростанций, строительства мостов и т. д.
Грузоподъемность в башенном режиме (HW)
Рабочий угол главной стрелы 65 °
|
Главная стрела 53 м, угол главной стрелы 65° |
|||||||||||||||||
|
Радианы/м |
Длина башенного гуська/м |
Радианы/м |
|||||||||||||||
|
|
18 |
21 |
24 |
27 |
30 |
33 |
36 |
39 |
42 |
45 |
48 |
51 |
54 |
57 |
60 |
63 |
|
|
36 |
19.7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36 |
|
38 |
18.4 |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
|
40 |
17.1 |
16.8 |
16.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
|
42 |
15.9 |
15.7 |
15.5 |
15.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
|
44 |
|
14.7 |
14.6 |
14.2 |
13.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 |
|
46 |
|
|
13.7 |
13.3 |
12.9 |
12.6 |
12.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
|
48 |
|
|
|
12.5 |
12.2 |
11.8 |
11.6 |
11.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
48 |
|
50 |
|
|
|
11.7 |
11.4 |
11.1 |
10.9 |
10.5 |
10.4 |
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
52 |
|
|
|
|
10.7 |
10.4 |
10.2 |
9.9 |
9.8 |
9.4 |
|
|
|
|
|
|
52 |
|
54 |
|
|
|
|
|
9.8 |
9.6 |
9.3 |
9.2 |
8.8 |
8.6 |
|
|
|
|
|
54 |
|
56 |
|
|
|
|
|
9.2 |
9.1 |
8.8 |
8.6 |
8.3 |
8.1 |
7.7 |
|
|
|
|
56 |
|
58 |
|
|
|
|
|
|
8.5 |
8.2 |
8.1 |
7.8 |
7.6 |
7.2 |
7.1 |
6.7 |
|
|
58 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
7.7 |
7.7 |
7.3 |
7.1 |
6.8 |
6.6 |
6.3 |
6 |
|
60 |
|
62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7.2 |
6.9 |
6.7 |
6.4 |
6.2 |
5.9 |
5.6 |
5.2 |
62 |
|
64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6.8 |
6.5 |
6.3 |
6 |
5.8 |
5.5 |
5.2 |
4.9 |
64 |
|
66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1 |
5.9 |
5.6 |
5.4 |
5.1 |
4.8 |
4.5 |
66 |
|
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.7 |
5.5 |
5.2 |
5.1 |
4.8 |
4.5 |
4.2 |
68 |
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.1 |
4.8 |
4.7 |
4.4 |
4.2 |
3.9 |
70 |
|
72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.5 |
4.4 |
4.1 |
3.9 |
3.6 |
72 |
|
74 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.2 |
4.1 |
3.8 |
3.6 |
3.3 |
74 |
|
76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.8 |
3.5 |
3.3 |
3 |
76 |
|
78 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.2 |
3 |
2.7 |
78 |
|
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.8 |
2.5 |
80 |
|
82 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.5 |
2.2 |
82 |
|
84 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
84 |
|
Противовес |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
Противовес |
|
Увеличение |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Увеличение |
|
Главная стрела 56 м, угол главной стрелы 65° |
|||||||||||||||||
|
Радианы/м |
Длина башенного гуська/м |
Радианы/м |
|||||||||||||||
|
|
18 |
21 |
24 |
27 |
30 |
33 |
36 |
39 |
42 |
45 |
48 |
51 |
54 |
57 |
60 |
63 |
|
|
38 |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38 |
|
40 |
16.8 |
16.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
|
42 |
15.7 |
15.4 |
15.2 |
14.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
|
44 |
|
14.4 |
14.2 |
13.8 |
13.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 |
|
46 |
|
13.5 |
13.3 |
13 |
12.6 |
12.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
46 |
|
48 |
|
|
12.5 |
12.2 |
11.8 |
11.5 |
11.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48 |
|
50 |
|
|
|
11.5 |
11.1 |
10.8 |
10.6 |
10.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
52 |
|
|
|
10.8 |
10.5 |
10.1 |
9.9 |
9.6 |
9.4 |
|
|
|
|
|
|
|
52 |
|
54 |
|
|
|
|
9.8 |
9.5 |
9.3 |
9 |
8.9 |
8.5 |
|
|
|
|
|
|
54 |
|
56 |
|
|
|
|
|
9 |
8.8 |
8.5 |
8.3 |
8 |
7.7 |
7.4 |
|
|
|
|
56 |
|
58 |
|
|
|
|
|
|
8.3 |
7.9 |
7.8 |
7.5 |
7.3 |
6.9 |
6.8 |
|
|
|
58 |
|
60 |
|
|
|
|
|
|
7.8 |
7.5 |
7.4 |
7 |
6.8 |
6.5 |
6.3 |
6 |
|
|
60 |
|
62 |
|
|
|
|
|
|
|
7 |
6.9 |
6.6 |
6.4 |
6.1 |
5.9 |
5.6 |
5.3 |
|
62 |
|
64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6.5 |
6.2 |
6 |
5.7 |
5.5 |
5.2 |
4.9 |
4.6 |
64 |
|
66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1 |
5.8 |
5.6 |
5.3 |
5.1 |
4.8 |
4.6 |
4.2 |
66 |
|
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.5 |
5.3 |
5 |
4.8 |
4.5 |
4.3 |
3.9 |
68 |
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.9 |
4.6 |
4.5 |
4.2 |
3.9 |
3.6 |
70 |
|
72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.6 |
4.3 |
4.2 |
3.9 |
3.6 |
3.3 |
72 |
|
74 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
3.9 |
3.6 |
3.3 |
3 |
74 |
|
76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.6 |
3.3 |
3.1 |
2.8 |
76 |
|
78 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.3 |
3 |
2.8 |
2.5 |
78 |
|
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.8 |
2.6 |
2.3 |
80 |
|
82 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3 |
2 |
82 |
|
84 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.8 |
84 |
|
Противовес |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
85+30 |
Противовес |
|
Увеличение |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Увеличение |
Параметры транспортировки основных частей
